与时俱进，诚赢客户
龙门吊、提梁机、门式起重机生产厂家
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想象你站在一个巨大的厂房中央，抬头仰望，只见横跨在头顶的钢铁巨龙——桥式起重机，正稳稳地吊运着沉重的货物。你是否曾好奇过，这个庞然大物究竟是由哪些部分组成的？它的每一个部件又有着怎样的结构和功能？今天，就让我们一起揭开桥式起重机的神秘面纱，从多个角度深入了解它的各部件结构图。
桥式起重机主要由机械部分、金属结构和电气部分三大部分组成。机械部分包括起升机构、小车运行机构和大车运行机构；金属结构主要由桥架、小车架、司机室等组成；电气部分则包括电气设备和电气线路，负责起重机的动力供应和各机构的控制。这三大部分相互配合，共同完成起重机的吊运任务。
起升机构是桥式起重机的核心部分，负责重物的垂直升降。它主要由电动机、制动器、减速器、卷筒和滑轮组等部件组成。电动机通过减速器带动卷筒转动，使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下，从而实现重物的升降。卷筒一端的轴承座上装有起升高度限位装置，确保重物不会吊运过高，保证安全。
小车运行机构负责起重小车在桥架上的水平移动。它由电动机、立式减速机、制动器和主动车轮等部件组成。电动机通过减速机带动主动车轮转动，从而推动小车在桥架轨道上左右运行。小车的运行机构设计精巧，确保小车能够平稳、准确地移动到指定位置。
大车运行机构负责整个桥架在厂房内的前后移动。它由分别驱动的两个主动轮和两套对称独立的驱动装置组成。这些驱动装置包括电动机、制动器、减速器和车轮等部件。所有机构都采用滚动轴承，部件之间通过齿轮联轴器连接，确保运行平稳、可靠。大车运行机构的设计，使得桥式起重机能够在厂房内灵活移动，轻松完成各种吊运任务。
桥架是桥式起重机的主体结构，它横跨在厂房两侧的吊车梁上，并沿轨道前后运行。桥架主要由主梁和端梁组成，分为单主梁桥架和双梁桥式桥架两种。单主梁桥架由单根主梁和位于跨度两边的端梁组成，而双梁桥架则由两根主梁和端梁组成。主梁与端梁刚性连接，端梁两端装有车轮，用以支承桥架在高架上运行。主梁上焊有轨道，供起重小车运行。
主梁的结构类型多种多样，其中最典型的有箱形结构和四桁架式结构。箱形结构又分为正轨箱形双梁和偏轨箱形双梁。正轨箱形双梁是广泛采用的一种基本形式，主梁由上、下翼缘板和两侧的垂直腹板组成，小车钢轨布置在上翼缘板的中心线上。这种结构简单、制造方便，适于成批生产，但自重较大。偏轨箱形双梁和偏轨箱形单主梁的截面都是由上、下翼缘板和不等厚的主、副腹板组成，小车钢轨布置在主腹板上方。这种结构自重较小，但制造较复杂。
四桁架式结构由4片平面桁架组合成封闭型空间结构，在上水平桁架表面一般铺有走台板。这种结构自重轻、刚度大，但与其他结构相比，外形尺寸大，制造较复杂，疲劳强度较低。
小车架是支托和安装起升机构和小车运行机构等部件的机架，通常为焊接结构。小车架的设计需要保证足够的强度和刚度，以确保在吊运重物时不会变形或损坏。
电气部分是桥式起重机的“大脑”，负责起重机的动力供应和各机构的控制。它包括桥吊的动力装置和各机构的起动、调速、换向、制动及停止等的控制系统。控制系统设置在操纵室内，通过操纵台可以完成重物的吊起与放下、小车在桥架上的左右运行、大车在车间的前后运行等操作。
电气部分的主要部件包括电动机、联轴器、传动轴、制动器、减速器、卷筒和车轮等。这些部件通过电气线路连接，形成一个完整的控制系统。控制系统不仅能够保证起重机的正常运行，还能在出现故障时自动停车，确保安全。
通过查阅桥式起重机各部件结构图，我们可以更直观地了解起重机的各个
